Sulco de Pneu. A Nata da Gestão da Manutenção Automotiva
Eu nunca imaginei que o sulco de um pneu pudesse revelar tanto sobre a saúde do veículo…
Muita gente ainda acha que medir sulco é pura burocracia. Só que ele é a impressão digital do pneu, é o sulco que diz se o pneu ainda tem vida útil, se vai para recapagem, se o rodízio faz sentido e até se o veículo está desalinhado. Dá para ver tudo, é quase um raio-x.
Ignorar o controle do sulco é dar carta branca para aumentar o consumo de combustível, perder recapagens e antecipar compras de pneus. Ou seja: é gastar duas vezes onde poderia economizar.
O maior medo da gestão da manutenção é “perder a carcaça“, mas quando eu digo perder, quero dizer, não retirar o pneu para recapagem na hora certa e comprometer a carcaça a ponto de não poder mais ser recapado. Gerando o sucateamento!
Na prática, medir e registrar o desgaste é mais barato do que pagar pela consequência da negligência.
Não importa se o controle está no Excel [diga-se de passagem, gosto muito desse software, ele é bom e barato] ou em um CMMS de última geração, o importante é controlar de perto. E tudo que você precisa é:
- Um medidor de sulco
- Uma programação de medição
- Um colaborador treinado
Comenta aqui: como você acompanha o desgaste dos pneus?
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